解题思路：（1）发电机是利用了电磁感应原理，即磁生电，发电过程中，动能除了转化为电能外，由于线圈有电阻，电流通过线圈时要产生热量．
（2）耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积，知道燃油的密度，可利用公式m=ρV计算质量，又知道燃油的热值，可利用公式Q=mq计算燃料燃烧放出的热量．
（3）A、汽车匀速行驶，在水平方向上受到的牵引力与阻力是一对平衡力，从而可以判断阻力的大小．
B、知道路程和速度，可利用速度公式计算时间．
C、已知牵引力和移动的距离，可利用公式W=FS计算牵引力做的功．
D、知道牵引力做的功和时间，可利用功率计算公式计算牵引力的功率．
（4）从图象中可以看出，汽车做匀速直线运动时速度不变，动能不变，当关闭发动机后，速度减小，动能减小，但动能与速度的平方成正比，因此动能与路程的图象应是②．
（5）知道汽车的储能效率，从而可以计算出动能转化为内能的效率，再利用公式W内=Ek0η计算内能的多少．
（1）电磁感应现象：闭合电路的一部分导体，在磁场中做切割磁感线运动时，导体中就会产生感应电流．发电机就是利用这一原理来工作的．
在发电过程中，动能除了转化为电能外，由于线圈有电阻，电流通过线圈时要产生热量，还有部分能量转化为内能．
（2）∵V=9L=9dm3=0.009m3，ρ=0.7×103kg/m3
∴消耗燃油的质量为：m=ρV=0.7×103kg/m3×0.009m3=6.3kg；
而q=4.6×107J/kg，
∴燃油完全燃烧产生的热量为：Q放=mq=6.3kg×4.6×107J/kg=2.898×108J．
（3）汽车在大小为800N的牵引力作用下，以20m/s的速度正常行驶1000m．
∴A、汽车匀速行驶，在水平方向上受到的牵引力与阻力是一对平衡力，因此牵引力为800N，阻力也为800N．说法错误，不符合题意．
B、行驶的时间为：t=[S/V]=[1000m/20m/s]=50s．说法不正确，不符合题意．
C、牵引力做的功为：W=Fs=800N×1000m=8×105J．说法错误，不符合题意．
D、牵引力的功率为：P=[W/t]=
8×105J
50s=16000W=16kw；说法正确，符合题意．故选D．
（4）从图象中可以看出，汽车做匀速直线运动时速度不变，动能不变，当关闭发动机后，速度减小，动能减小，但动能与速度的平方成正比，因此动能与路程的图象应是①，若关闭发动机，由于惯性，此时有一部分动能会变成电能，故此时动能与路程的图象应该是②．
（5）∵储能效率70%，
∴动能转化为内能的效率为：η=1-70%=30%，
而Ek0=4×105J，
∴W内=Ek0η=4×105J×30%=1.2×105J．
故答案为：（1）电磁感应；内； （2）6.3；2.898×108；（3）D；（4）②；（5）1.2×105．
点评：
本题考点： 电磁感应；速度公式及其应用；热量的计算；有关热机的计算．
考点点评： 本题考查的知识点有，发电机的工作原理，质量、热量、阻力、时间、功、功率、转化效率的计算，关键是公式及其变形的灵活运用，还要学会从所给信息中找到有用的数据．
