用水做汽车发动机的冷却液，液态氢做火箭的燃料，是由于（　　）
最佳答案：解题思路：用水做汽车发动机的冷却液，是利用了水的比热容大的特点，而液态氢做火箭的燃料是利用了氢这种燃料的热值大的特点．用水做汽车发动机的冷却液，为的就是在发动机
用水做汽车发动机的冷却液，液态氢做火箭的燃料，是由于（　　）
最佳答案：解题思路：用水做汽车发动机的冷却液，是利用了水的比热容大的特点，而液态氢做火箭的燃料是利用了氢这种燃料的热值大的特点．用水做汽车发动机的冷却液，为的就是在发动机
用水做汽车发动机的冷却液，液态氢做火箭的燃料，是由于（　　）
最佳答案：解题思路：用水做汽车发动机的冷却液，是利用了水的比热容大的特点，而液态氢做火箭的燃料是利用了氢这种燃料的热值大的特点．用水做汽车发动机的冷却液，为的就是在发动机
冬天常用酒精和水的混合液做汽车发动机的冷却液的道理是
最佳答案：冬天里的气温太低,加冷却液是为了防止冷却水结冰,水管结冰会导致水管堵塞,影响冷却水循环,发动机会因为过热而拉缸.当水结冰后会产生膨胀,结冰严重时会涨破机体或水箱
（2014•靖江市模拟）汽车发动机的散热器用水作冷却液，是因为水的______较大，通过______的方式可使发动机的温
最佳答案：解题思路：①水的比热容最大，与其它物质相比，在质量和升高的温度相同时，水吸收的热量最多；②已知水的比热容、质量和升高的温度，利用公式Q=cm△t计算吸收的热量；
发动机冷却液温度过高时,输油管会产生“气堵”现象,需要靠“真空电磁阀（vsv）”解决"气堵"现象.
最佳答案：是“气阻”不是“气堵”［1］　气阻是指输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的,解决办法是改善通风条件或在输油管与发动机之间加隔热垫片(板).隔
严冬,汽车司机常用水和甘油的混合液作为发动机冷却系统里的冷却液,这是因为这种混合液有（ ）
最佳答案：C 水和甘油混合后,凝固点降低,可以作为发动机的冷却液,在冬天温度低时不会凝固就像下雪天向地上撒盐,使水的凝固点降低,不容易结冰.
冬天,在东北地区汽车司机常用水和酒精的混合液体作为发动机的冷却液,这是因为这种混合液具有:↓
最佳答案：D 较低凝固点 现在汽车防冻液就是酒精和水的混合.