这是自动挡车子的挡位选择：P—驻车挡,此挡位是自动挡车泊车时专用挡位,挂入P挡时没有动力传递,此时变速箱内的锁止机构会将动力输出轴锁死,这时的车辆无法移动,强行移动会损毁变速箱,所以要拖车的话必须将驱动轮抬离地面才行.R—倒车挡,顾名思义,就是需要倒车时挂入此挡.N—空挡,和手动挡的空挡一个原理,此挡在短暂停车时使用（例如等红灯,注：个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡,超过2分钟最好挂P挡,因为那样更省油,若时间再长最好熄火[废话]）.D—行车挡,也叫前进挡,就是开车时要挂的挡位啦,挂入此挡行车,驾驶人要做的就是控制好油门和刹车,想加速就踩油门,减速踩刹车,就这么简单.给楼主再补充一些：S—运动挡,有些车型上还配备了S运动挡,挂入此挡可延迟发动机升挡时机,比如同样的油门深浅,D挡在2200转时换入下一挡位,而S挡就有可能将转数延迟到2500转甚至3000转才换挡,这样可以获取发动机更大的动力输出,提高加速性能.所以比D挡更“运动”,但缺点是比D挡要多费一点点儿油.D3、D2等—有些车没有S挡,但在变速器上却标有D3、D2、D1等字样,挂入D3挡的车,变速器只跳到3挡就不再继续升挡,同样道理D2就是跳到2挡就不再升挡,D1就是变速器只挂1挡,一般这种挡位只在4前速自动变速器上才会看到,有些4前速变速器还会有OD挡的按扭,OD挡就是前面说的D3挡,用于超车时降挡来获得发动机的高动力输出.D2、D1挡可以用于爬坡、冰路起步等、同时在长距离下坡路段还可以根据坡度用D2、D1来控制车速.还有几点是要注意的：1、车不停稳切忌挂入P挡,小心打坏了齿轮得不偿失；2、无论是平地停车还是坡路停车,牢记要拉紧手刹车,记住P挡只是停车的辅助挡位,手刹才是停车制动最好的装置,切莫图省事挂上P挡就走人,若P挡长时间受力容易造成齿轮变形,挡位从P挡拉不出来,到时候可就要拖车了.3、自动挡车坚决禁止N（空挡）滑行,自动变速器不同于手动变速器,其内部构造要比手动挡复杂得多,空挡行驶时自动变速箱内的油压下降,会影响润滑,加速部件磨损,长时间行驶还会使变速箱油（液力变矩器）温度升高,严重时烧毁变速箱；4、短距离拖车请挂N挡,长距离拖车请将驱动轮抬离地面；5、发动机只有在P挡或N挡下才可以点火和熄火,若行驶中突然熄火,一定要立即挂入N挡,靠边停车后再尝试重新点火；6、自动挡车泊车的操作程序：停车---入N挡,拉手刹---放脚刹,确认车辆停稳---踩脚刹,入P挡,这样做可以防止停车后车辆出现小幅移动,损坏变速箱.
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