英语翻译DisadvantagesDrum brakes are designed to convert kinetic
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缺点

鼓式制动器设计转换动能转变为热能的过程中摩擦.这么热的用意是要进一步转移到大气,但可以轻松的转移到其他组件的刹车系统.

刹车鼓得实惠的钢或铁来应对力量能保留涉及大量的热量.传热进行气氛能藉由合并鳍的设计成筒(见散热器).然而,由于过度加热会出现过多或重复制动鼓可导致扭曲,导致制动条件下的振动.

其他的结果是制动凋谢.过热这是由于其中的几个过程或更多的人通常他们所有的人.

1.当鼓凤梨被大力刹车,直径的鼓稍有增加由于热膨胀导致的资料,这意味着刹车鞋必须得更远,刹车踏板已经感到沮丧.

2.摩擦材料的特性可以改变,如果加热,创造了摩擦小.这通常是暂时的,它的效率在冷却过程中材料的恢复,但如果表面过热的地步变得光滑的减少制动效率更持久.表面上光可磨掉了进一步使用煞车,但这需要时间.

3.过热的刹车鼓能引起制动液对vapourise,从而降低了液压制动蹄应用实例.因此不阻碍是达到一定的压力在踏板.而贫穷的效果是维护.如果制动液是又老又吸收了水分是如此低沸点和制动褪色发生得更快.

制动褪色不总是由于经济过热的影响.如果水之间的摩擦表面,得到的鼓,它作为一种润滑剂和降低刹车效率.水倾向于留在那里,直到它被加热到足够vapourise制动效能,在完全恢复.

盘式制动器并非免疫任何这样的过程,但他们处理的水热更能有效地鼓.

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