最佳答案:充电电流不一定行.要看你的蓄电池容量大小了.
最佳答案:不是,现在成了用电器蓄电池是一种常用的可充电电源,从能量转化的角度看,蓄电池充电时把电能转化为化学能储存起来.
最佳答案:电动车电池是串联的,总电压等于几个电池电压之和.电池一般装在电池盒中,将电池移离车身充电,只要把电池盒卸下移到需求位置,插上充电器充就可以了.
最佳答案:电池充电的时候是一个用电器,电能转化成化学能,行驶时,电池的化学能变成电能,电能再变成动能.
最佳答案:充电器故障,保护了.(故障原因:过载、保险丝熔断、受撞击部件损坏......)
最佳答案:第一次关闭自充电装置,由图线①知道10m停止运动,动能变为0,则只有滑动摩擦力做负功f乘10m,根据功能关系,大小等于原来的初动能500J;即:f×10=500
最佳答案:仪表盘坏了,换新的60左右.但是比较麻烦,一定找原厂一样型号的,否则可能涉及到控制器不匹配,没有喇叭,没有灯等小问题.
最佳答案:可以通过能量守恒来算电能全部转换成机械能=5*10^7*80%机械能等于物体在力的作用下移动的距离,本题中的力=600N所以s*600=5*10^7*80%解得
最佳答案:(1)电,化学(2)2400,7.2×10 4W(1)电动汽车插上电源充电过程中,将电能转化为化学能;(2)汽车在公路上匀速行驶,所以阻力等于牵引力为2400N
最佳答案:解题思路:车在粗糙的水平地面上滑行,受到滑动摩擦力的作用,假设为f,第一次关闭自充电装置,由图线①知道10m停止运动,动能变为0,则只有滑动摩擦力做负功f乘10
最佳答案:如果你的是锂离子电池,那么没有什么影响.锂离子电池没有记忆性,不过有充电次数寿命,一两次没什么所谓的,但尽量还是用得差不多再充吧.另外关于开始三次充电要超过12
最佳答案:已知:F=f=20N,S=5m/s×600s=3000m,V最大=10m/s,U=36V求:W有用,P最大,I(1)W有用=FS=20N×3000m=6×104
最佳答案:解题思路:根据能量转化与守恒定律分析两种情况能量的转化情况:第一次关闭自充电装置,让车自由滑行,其动能全部转化为摩擦产生的内能;第二次启动自充电装置,其动能转化
最佳答案:你自己解释的很正确.电瓶的充放电都是普通的化学反应,不可能存在质量的改变了,否则就成了核反应了.你说的法拉第的电磁感应,那是由于引力改变的是力.但我们生活中常说