最佳答案:那是为了物体的保持平衡.要保持物体的平衡必须满足:合力为零同时合力偶也为零的条件.如果螺旋桨都向相同的方向转动的话,那么直升机的机身必定要向相反的方向旋转而不能
最佳答案:螺旋桨是固定翼飞机,依靠发动机产生拉力,使飞机产生一定的速度,飞机机翼的设计使流过机翼上下表面的气流速度不一样,下部受到气流向上的压力比上部受到气流向下的压力大
最佳答案:首先 螺旋桨旋转 给空气一个向下的力,这个力是作用在空气上的,因此它使空气向下运动,而不会使直升飞机向上运动.由于力的作用是相互的(相互作用力),当螺旋桨给空气
最佳答案:严格的说,升力大于7.0×10³牛,因为有空气阻力,而且空气阻力方向向下.
最佳答案:直升机停在空中时,螺旋桨产生向上的举力与直升机重量相等为1.5x10 6N.
最佳答案:因为这时螺旋桨的转动时主要因素,把它看做质点,你怎么观察它第饿转动看成质点的条件①平动(各点运动情况相同)的物体可以②有转动但转动为次要因素③物体的形状大小可忽
最佳答案:转速,桨距,还有旋翼个数吧.记不清了
最佳答案:和直升机没有可比性,因为螺旋桨的方向不同,战斗机的螺旋桨产生的反作用力不会向直升机那样影响安全飞行.再说战斗机螺旋桨直径比直升机的小很多,产生的反作用力也小很多
最佳答案:一般情况下,除了静风、配重对称的条件下的悬停状态以外,两边桨叶的迎角是不对称的,这取决於直升机固有的周期变矩原理.因回答字数限制在了100,无法完整解答,推荐你
最佳答案:我来回答:一.直升机为什么会向上飞?简单说,通过直升机旋翼的气流下方速度大于上方速度,根据牛二和牛三定律,可知旋翼对气流有力作用,同样气流对旋翼有反作用力.因此
最佳答案:惯性是保持运动状态不变的性质,惯性的体现是与质量成正比的螺旋桨和机身都需要保持静止,但机身的质量远大于螺旋桨的质量,所以螺旋桨先转起来,机身确切来说是有转动的,
最佳答案:是使螺旋浆的浮力曾大从而带动飞机上升并不是飞机本身的浮力.
最佳答案:使左右两翼的安装角略有差异,以克服反作用力,一般差别在1度左右,可经过试飞调整确定.
最佳答案:浮力F=ρgV 所以当一物体一直在水下下降,他的体积是固定值 所以他排出液体的体积一定也会从某个时候起不变,如果液体密度不变 则浮力也不变施力物体一定是受力物体