过量空气系数是指发动机的实际进气量与理论进气量的比值.所谓理论进气量是指使喷射进气缸的燃油完全燃烧所需要的最少空气量,是一种理想状态.但实际上即使达到了理论进气量,因为混合气体的混合和燃烧过程的复杂性,燃油无法实现完全燃烧.
过量空气系数的大小代表了混合气的浓度,如果过量空气系数大于1,表示空气量足以使然有完全燃烧,这时候发动机有可能实现燃油的最佳经济性；而过量空气系数小于1,表明混合气中燃油浓度偏高,此时发动机虽然经济性变差,但可以发挥出更大的功率.
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