（2013•成都模拟）把动力装置分散安装在每节车厢 - 已解决

（2013•成都模拟）把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的车辆叫动车．几节动车加几节拖

（2013•成都模拟）把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的车辆叫动车．几节动车加几节拖车（不带动力的车辆）编成一组，就是动车组．如图所示为往返于成都和都江堰的动车组，它由6节动车加2节拖车编成．若动车组运行过程中受到的阻力与车重成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相同，1节动车加1节拖车编成的动车组的最大速度为140km/h．则图示动车组的最大速度为（　　）

A．140km/h

B．210km/h

C．280km/h

D．420km/h

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解题思路：当牵引力和阻力的大小相等时，动车的速度达到最大值，由此可以求得动车组的最大速度．

设每节动车的功率为P，

每节动车的重力为G，阻力为kG，

则1节动车加1节拖车编成的动车组：

P=F₁V₁

其中牵引力F₁=2kG

6节动车加2节拖车编成的动车组：

6P=F₂V₂

其中牵引力F₂=8kG

V₁=140km/h

代入解得V₂=210km/h．

故选B．

点评：

本题考点：牛顿第二定律．

考点点评：当机车的速度达到最大时，机车做匀速运动，此时机车处于受力平衡状态，即此时的牵引力和受到的阻力的大小相等，再根据瞬时功率的公式即可解答本题．

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1.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车厢便叫动车.而动车组就是几节自带动力的车

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